La empresa británica Mini ha lanzado el nuevo modelo Countryman que viene con varias sorpresas. Es el primer auto de la compañía en tener 4 puertas y medir más de 4 metros. También es 15 cm más alto que los tradicionales Mini lo que lo hace ser un auto revolucionario en cuánto a diseño.

Si bien los fanáticos de la marca no están demasiado contentos por el cambio, el modelo ha sido bien recibido por la crítica y los usuarios de los varios países donde ya se vende.

Diseño exterior:

Exteriormente no deja de ser un MINI Cooper más alto y ancho. En realidad no aporta nada nuevo pero tiene un conjunto de detalles nuevos que lo hacen atractivo.

Quizás el mejor detalle del exterior son los faros delanteros que junto con la parrilla crean un aspecto imponente.

Diseño interior:

Se podrá elegir con tres asientos traseros o con dos. Si lo pedimos con dos, serán independientes y van separados entre sí por una consola Centrer Rail. Es posible deslizar los asientos sobre un carril y abatir hacia delante.

Otro detalle muy cuidado en este modelo ha sido el maletero, 350 litros de serie pero ampliables hasta los 1.720 si abatimos los respaldos traseros.

Motores disponibles:

Cooper S Countryman, 1,6 litros Turbo de gasolina con 184cv, 6,3 litros a los 100, y un 0 a 100 km/h en unos 7,6 segundos.

Cooper Countryman, 1,6 litros atmosférico de gasolina, distribución variable con 122cv, 6,1 litros a los 100 y aceleración en 10,5 segundos.

One Countryman, 1,6 litros de gasolina con 98cv, 5,9 litros a los 100, y la aceleración de 12,7 segundos.

Cooper D Countryman, 1,6 turbodiésel de inyección directa con 112cv, 4,4 litros a los 100, y una aceleración de 10,9 segundos.

One D Countryman, el mismo 1,6 diésel pero con 90cv, consumo de 4,3 litros, y aceleración en unos tristes 13,2 segundos.

La Ecosport 2010 incluye un nuevo diseño de parrilla frontal con cambios en la tonalidad de paragolpes, parrilla, espejos y molduras laterales según la versión, un renovado panel de instrumentos con iluminación blanca permanente “always on”, terminación de faros en cromo oscuro para la versión XLT 4×4, nuevo diseño de llantas de aleación de 15″ para las versiones XLT 4×2 y 4×4, nuevo diseño de portaequipaje y molduras laterales, novedosos colores de tapizado de cuero de 2 tonos en asientos y volante, y rediseño de portaobjeto central adaptado para brindar mayor comodidad y espacio para celular.

Motor:
-Alimentación: Inyección electrónica multipunto
-Cilindros: 4 en línea
-Combustible: Nafta
-Cilindrada: 2000 cc
-Válvulas: 16
-Potencia: 143/6000 Cv/rpm
-Torque: 188/4250 Nm/rpm

Transmisión y Chasis:
-Transmisión: Manual 5 velocidades
-Frenos (Del. – Tras.): Discos ventilados – tambor
-Motor – Tracción: Delantero – integral
-Suspensión delantera: Independiente tipo Mc Pherson con barra estabilizadora
-Suspensión trasera: Independiente Multi Link con barra estabilizadora.
-Neumáticos: 205/65/R15

Performance:
-Velocidad máxima: 180 km/h
-Aceleración 0-100 km/h: 11,0 seg
-Consumo en ciudad: 10,5 lts/100kms
-Consumo en ruta: 8,7 lts/100kms

Medidas y Capacidades:

-Largo: 4240 mm
-Ancho sin espejos: 1734 mm
-Alto: 1679 mm
-Baúl: 363/712 dm3
-Peso: 1385 kgs
-Tanque de combustible: 50 lts
-Distancia entre ejes: 2490 mm
-Capacidad de vadeo: 450 mm
-Altura de piso: 200 mm
-Ángulo de ataque: 28 °
-Ángulo de partida: 34 °
-Ángulo ventral: N/D
-Capacidad de carga: 395 kgs

Peugeot vuelve al mundo del GTi con el lanzamiento del 308 GTi, un hatchback deportivo para una nueva era: agradable para el día a día y de conducción ecológica.Disponible exclusivamente como un modelo de 5 puertas solamente, que combina una síntesis moderna de la versatilidad y facilidad de conducción.

De conducción deportiva en el paso con los tiempos
El GTi 308 tiene un carácter deportivo que está en sintonía con los tiempos que corren:
- Atletismo adinerados para el disfrute de la conducción del día a día y un alto nivel de confort a bordo a todas las velocidades del motor, pero, sin llegar a ser un vehículo especializado, y aún así capaz de ofrecer verdadera emoción cuando su “conductor” pide más de lo mismo .
- El medio ambiente, la combinación de buenos niveles de rendimiento con el consumo de combustible de sólo 6,9 litros/100 km para los 159 g / km de CO2.

El motor de 1,6 litros THP 147 kW (200 CV) – Maximiza la eficiencia

El corazón de este vehículo de carácter deportivo es el nuevo motor 1.6 litros THP 147 kW (200 CV). Lanzado simultáneamente con el RCZ Coupé, un factor clave de la eficiencia global del Peugeout 308 GTi

GENERAL

El Peugeot 3008 es un nuevo modelo que la marca ha lanzado al mercado. Con un diseño muy fuerte, el 3008 es un crossover compacto que encuadraría en la familia de vehiculos SUV, monovolúmenes y el de las berlinas, representando un género completamente nuevo.

MEDIDAS

Su longitud total es de 4370 mm, 1840 mm de ancho y 1640 mm de alto, con un CX de 0,296.

BAUL

El bául tiene una capacidad de 432 dm3, que abatiendo las plazas traseras la capacidad aumenta a 1241 dm3, accediendo al mismo por un portón trasero que se divide en 2, una parte hacia arriba y otra hacia abajo. Asimismo posee una bandeja que se puede ubicar a tes alturas diferentes.

“Si un vehículo no parece dinámico, ¿cómo se supone que debemos confiar en que se conduce con dinamismo? Su carácter debe verse y sentirse.. Lo mismo sucede con el talento. No basta con tenerlo; debes saber utilizarlo.” Adrian van Hooydonk, jefe del Grupo de Diseño de BMW

Orientación al conductor:
Es el concepto fundamental que marca la diferencia entre un buen automóvil y uno excepcional. Los conductores activos saben la importancia que tienen estos conceptos, como el concepto de ergonomía del BMW Serie 5.
Con la consola central ligeramente inclinada hacia el conductor, todas las funciones de conducción se encuentran situadas en su lado, mientras que las funciones de confort se han dispuesto en el centro para conferirle una estructura clara y funcional a todo el habitáculo.
Todos los controles y pantallas se encuentran situados de manera totalmente ergonómica allí donde el conductor espera que estén. Al mirar a la izquierda, tu mirada recaerá al instante sobre el display de control. Además, en el retrovisor exterior izquierdo se ha integrado el símbolo de aviso de cambio de carril. Y justo delante del conductor se encuentra la pantalla Head-Up Display opcional, que proyecta la información de conducción más importante, como las instrucciones del sistema de navegación, directamente en el campo de visión del conductor.

Llantas de aleación ligera de 20 pulgadas:
Estética y dinamismo forjados en aluminio: las llantas exclusivas de aleación ligera de 20 pulgadas constituyen toda una expresión de carácter deportivo.
Buen ejemplo de ello son las llantas de radios cruzados 312 disponibles en Ferricgrey o las llantas cromadas de radios en estrella 311 o en V 281. Las llantas de radios en V 356 ahora son más ligeras y tienen un acabado pulido.
Su diseño es fruto de un complejo proceso, que empieza en las ideas originales y acaba en la fabricación de los modelos a escala real, pasando por etapas como la simulación por ordenador. La importancia que concede BMW a la calidad y seguridad se refleja en las exigentes pruebas de rayos X y ultrasonidos que deben pasar los neumáticos, que permiten inspeccionarlos más allá de la superficie. Pero definitivamente todo ello vale la pena a la luz de los resultados, que pueden sentirse y disfrutarse en cada trayecto. En su Concesionario BMW encontrará todas las llantas disponibles como Accesorios Originales BMW.