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Con JUMPER, Citroën pretende aprovechar la experiencia adquirida en el segmento de vehiculo utilitarios, con el objetivo de conquistar nuevas partes del mercado de vehículos utilitarios.

El JUMPER se caracteriza por:

Ofrecer un destacado motor 2.3 HDi que brinda una potencia de 127 CV y un torque de 30,7 Kgm.

Un estilo exterior modernizado con detalles que afirman su personalidad y equipamientos en el interior que lo hacen más confortable y acogedor.

Un compartimiento de carga optimizado, que brinda mayor confort y responde a las exigencias de diversos tipos de empresas y autónomos.

El comportamiento rutero del nuevo JUMPER es notable. Se incorporan nuevas opciones relativas tantas a seguridad activa como pasiva, entre las que destacan el incremento del tamaño de los neumáticos , proyectores delanteros antiniebla y el ABS (disponible según versiones).
Todas estas mejoras, permiten proponer al usuario un vehículo utilitario Citroën para cada necesidad y presupuesto.
Además, su gran calidad hace de él un compañero de trabajo fiable.

Diseño:
La nueva gama JUMPER se estructura en torno a 2 tipo diferentes de carrocerías. Ofrece una flexibilidad aún mejor a los profesionales, lo que constituye una mejora en relación a las anteriores generaciones de vehículos industriales.

Un estilo exterior modernizado con detalles que afirman su personalidad y equipamientos en el interior que lo hacen más confortable y acogedor.

Su línea exterior se moderniza con la incorporación de una parrilla más amplia y del color de la carrocería donde los chevrones, ahora más grandes y cromados resaltan la identidad de la Marca, unos nuevos faros delanteros y traseros que aportan mayor seguridad al conducir, entre otras evoluciones.

Las luces traseras están situadas en posición vertical y elevada. Incorporan entradas de aire laterales que permiten la ventilación del compartimiento trasero, función que garantiza un perfecto cierre de las puertas. Los faros traseros combinan un estilo moderno con la eficacia en sus funciones, tanto en cuanto a protección como a visibilidad.

Confort:
El habitáculo del JUMPER presenta la ergonomía necesaria para las actividades profesionales, convirtiéndose en la prolongación de la oficina.
El interior combina elementos de confort y funcionalidad.
El habitáculo interior ha sido diseñado para optimizar el confort de utilización de los ocupantes y para asistirles al máximo durante los períodos de mucha actividad. Cada mando o cada testigo están al alcance de la vista o de la mano, favoreciendo de esta forma la concentración necesaria para una buena conducción.

El puesto de conducción del JUMPER es un espacio al que resulta fácil acostumbrarse. Superficies acristaladas aseguran un amplio campo de visión desde todas las plazas y una gran luminosidad en el interior del habitáculo. Favorece el confort, la facilidad y la funcionalidad, con el fin de crear un sentimiento de seguridad.
Para mejorar la comodidad y armonía interior, este modelo incorpora un nuevo grupo de calefacción más potente con 10 salidas de aireación.
El JUMPER está equipado de serie con una tableta escritorio inclinable que cumple la función de sujetar notas y está ubicada en el panel de instrumentos.

Con numerosos compartimentos guardaobjetos disponibles y elementos prácticos y de utilidad, el JUMPER responde a una clientela exigente.

- El JUMPER que ha sido pensado para ofrecer un apoyo fiable a los profesionales más activos, ha evolucionado en sus prestaciones interiores transformándose en más confortable y acogedor.

Seguridad:
Se incorporan nuevas opciones relativas a la seguridad activa como pasiva.

El JUMPER presenta un óptimo nivel de seguridad comenzando por el bienestar a bordo, que garantiza una concentración plena, hasta la resistencia a eventuales choques.

La unión al suelo ha sido estudiada, con el objetivo de optimizar el confort, la estabilidad de marcha y la capacidad de carga.

Delante, la suspensión es de tipo pseudo Mac-Pherson con triángulos y barra estabilizadora. La adopción de un tren delantero de ruedas independientes optimiza el comportamiento rutero y el confort de uso. Está equipado de serie con cuatro frenos de disco.
Incorpora de serie el ABS en la version furgon 2.3 HDI alto.

Los cinturones delanteros, regulables en altura, están equipados de pretensores pirotécnicos y de limitadores de esfuerzo, que reducen las lesiones físicas en caso de choque.

Gracias a estas evoluciones de la estructura y a sus equipamientos asociados a la protección de los ocupantes y los objetos transportados, el JUMPER es, en todo momento, un compañero confiable.

A la hora de establecer el equipo de serie del Nuevo Citroën Berlingo, nada quedó librado al azar. Al tratarse de un vehículo pensado para la familia, el trabajo y el tiempo libre, la configuración del equipamiento resulta vital. Al aire acondicionado, el sistema de audio AM/FM con reproductor de CD y MP3, y los asientos rebatibles por sector, se le adicionan varias mejoras especialmente pensadas para el conductor, como la columna de dirección regulable en altura. De esta manera, los viajes resultan más divertidos y agradables.

Diseño:
El nuevo Berlingo muestra una profunda modernización por fuera y por dentro, donde se puede disfrutar del confort y el equipamiento de un vehículo de última generación. El diseño de esta nueva línea denota una fuerte modernización en cuanto a sus formas como a sus materiales. Con un aspecto más circular, el Nuevo CITROËN Berlingo seduce y rompe con estilo la tradicional forma de este tipo de vehículos.

Los faros delanteros y traseros, los paragolpes color carrocería, los tapizados y el tablero y las opciones de llantas son algunas de las novedades en diseño que presenta Berlingo.

Confort:
Ya sea que viaje solo o en familia, el Nuevo Citroën Berlingo proporciona un placer único al momento de conducir, sin resignar su notable capacidad de carga ni la versatilidad que la caracteriza en el uso diario. Esto es el resultado de numerosos atributos que se complementan y refuerzan entre sí. Sus nuevos motores son más silenciosos, potentes y eficientes, al tiempo que la reducción en el índice de vibraciones y rumorosidad les permite alcanzar, junto con mejoras sustanciales en el entorno del conductor, altos estándares de confort que lo alejan dentro de su segmento.

Seguridad:
La seguridad, tanto activa como pasiva, fue esencial en todo el proceso de desarrollo del Nuevo Citroën Berlingo. La protección de los pasajeros se materializa tanto en el diseño como en cada uno de los elementos y sistemas que componen el vehículo. Ejemplo de ello es la nueva carrocería con zonas de deformación preestablecidas y frente pensado para proteger al peatón. Estas y otras características confirman la solidez e inteligencia del nuevo modelo ofrecido.

Especificaciones según modelo:

Modelo: Furgón 1.6 Hdi

MOTORIZACIÓN:
Combustible: Diesel
Inyección: Inyección Directa Common Rail – 16 válvulas
Número de cilindros: 4 – en línea – posición transversal delantera
Cilindrada (cc): 1.560
Potencia máxima (CV/rpm): 90/4000
Par máximo (kgm/rpm): 22/2000
Tracción: Delantera
Caja: Manual de 5 velocidades
Frenos delanteros: Discos ventilados
Frenos traseros: Tambor
Dirección: Asistida variable
Neumáticos: 175/65 R14
Largo total (mm): 4.137
Ancho total (mm): 1.960
Alto (mm): 1.858
Velocidad máxima (km/h): 160
Aceleración 0-100 (Km/h): 11,8
Puerta lateral corrediza manual (un): O
2 Puertas traseras batientes con apertura 90º/180º: Si
Capacidad de carga (Kg): 800
Caja de carga – largo (mm): 1.700
Caja de carga – ancho (mm): 1.167
Caja de carga – alto (mm): 1.250
Caja de carga – volumen (lt): 3.000

CONFORT:
Sistema de audio CD/MP3 con radio AM/FM: Si
Alarma de faros encendidos: Si
Aire acondicionado: O
Columna de dirección regulable en altura: Si
Regulación interna de luces: Si
Toma de 12 volts: Si
Luz en zona de carga: Si
Consola central portaobjetos: Si
Tapizados: Tela

SEGURIDAD
Faros antinieblas traseros: Si
Inmovilizador de motor: Si
Barras protectoras de conductor – zona de carga: Si
Tercera luz de stop: Si
Ganchos para sujección de carga: Si

El C5 lleva implícito en su ADN el comportamiento de un gran rutero por excelencia gracias a una equilibrada conjunción de elementos tales como un diseño esbelto, una unión al suelo ejemplar, sistemas electrónicos que potencian la seguridad y un confort térmico y acústico que convertirán al nuevo C5 en la referencia de su segmento.

Diseño:
Diseño novedoso, esbelto y elegante.
Un Frontal Con Carácter. Proyectores alargados de forma incisiva. Nervaduras marcadas en el capó. Chevrones cromados: Identidad de Marca. Trochas anchas: Un vehículo pegado a la ruta. Grandes entradas de aire. Posición saliente de las ruedas.
De Perfil: Una Aerodinámica óptima. La línea del techo refleja la fluidez en la silueta. Cintura alta y marcada. Distancia entre ejes: 2,82m. Pasarruedas marcadas.
Parte Trasera: Un Vehículo bien asentado. Luneta cóncava que recuerde a los Citroen míticos. Luces traseras tipo boomerang. Amplios volúmenes: un vehículo bien asentado.
Llantas Atlantique de 18″ (Nivel Confort).

Confort:
Climatización automática bizona con: regulación independiente de temperatura, distribución derecha / izquierda con función “difusión suave”, filtro antipolen y antiolor.
Asientos delanteros calefaccionables y conductor con masaje y memoria.
Techo solar eléctrico con antipinzamiento.
Confort de manejo: encendido automático de luces y limpiaparabrisas, control de velocidad crucero y limitador de velocidad
Puesto de conducción: espejo interior electrocómico, informaciones de manejo agrupadas en tres pantallas, volante multifunción con comandos centrales fijos de nueva generación.
Sistema de audio con: CD player compatible con MP3. Kit Bluetooth con mandos al volante. Seis parlantes. Toma auxiliar+USB en apoyabrazos delantero.
Ayuda al estacionamiento delantero y trasero.
Tapizado de cuero con butacas deportivas.

Seguridad:
Detector de neumáticos poco inflados. El conductor lo puede activar en cualquier momento.
Visibilidad en curva: proyectores AFS halógenos estáticos, visibilidad en curva hasta 75º.
Tres fijaciones ISOFIX, en los asientos traseros laterales y en el asiento pasajero.
ABS con repartidor electrónico de frenado (REF) y ayuda al frenado de urgencia (AFU), y ESP con Control de Tracción (ASR) son de serie.
Nueve airbags de serie (2 frontales ajustables al impacto, pasajero desactivable, 2 cortina, 1 rodilla conductor, 2 laterales delanteros y 2 laterales traseros).

El Grand C4 Picasso ofrece a su conductor equipamientos poco comunes dentro del segmento, que permiten disfrutar, facilitan y hacen más segura la conducción, ofreciendo una mayor serenidad al volante.

Cuenta con un equipamiento muy completo, desde un dispositivo de teléfono manos libres, freno de estacionamiento eléctrico automático, ayuda al estacionamiento trasero, hasta un puerto USB para conectar todos sus dispositivos.

Diseño:
El estilo del Grand C4 Picasso, fluido y dinámico, así como sus grandes superficies acristaladas, le confieren una fuerte personalidad y un carácter único. Sus volúmenes proyectan potencia y están reforzados por un tratamiento muy depurado de la carrocería. Las líneas alargadas del vehículo contribuyen a un aerodinamismo destacable dentro de su segmento.

Delante, el parabrisas panorámico y los grandes vidrios de la tercera fila, se distinguen a primera vista y ponen de manifiesto el aspecto innovador del “visiospace” Grand C4 Picasso. Por otra parte, las formas de los proyectores, rodeados a lo ancho por los intermitentes, dan carácter al vehículo. Los grandes chevrones de la calandra, que se prolongan mediante barras cromadas hasta los proyectores, acentúan el aspecto de la parte delantera.

De perfil, las grandes superficies acristaladas laterales están subrayadas por la línea dinámica de la cintura de la carrocería y por la forma de la parte posterior. La ausencia de montantes traseros en el color de la carrocería crea la sensación de que el acristalamiento continúa. La línea del techo, en una prolongación perfecta del parabrisas, se estira hasta el deflector trasero.

El Grand C4 Picasso también es innovador en su parte trasera, gracias a sus grupos ópticos que, por su forma y su dimensión, le aportan una imagen única.

Confort:
El CITROËN Grand C4 Picasso se relaciona automáticamente con el confort, por todas las comodidades que ofrece, tanto al conductor como a los pasajeros.

Respecto al confort térmico, este vehículo cuenta con una climatización automática, cuadrizona en la versión naftera y una función de ventilación con el motor apagado (“rest”), entre otras cosas.

Gracias al amplio techo de cristal (más de 1 metro cuadrado), como así también sus vidrios delanteros y laterales montados sobre delgados parantes, se logra una sensación única a bordo. Los parasoles inéditos, un toldo eléctrico secuencial (asociado al techo de cristal panorámico), cristales totalizados y cortinas parasol en la parte trasera, hacen de este Visiospace, una constante ventana al mundo exterior, con una luminosidad sorprendente y la capacidad de regularla a gusto en todo momento.

Seguridad:
Un conjunto completo y seguro de equipamientos para proteger a los ocupantes. Cuenta con 6 airbags: dos frontales, dos laterales y dos de cortina. Además, un sistema completo de frenado: protagonizado por frenos a disco en las cuatro ruedas con Sistema Anti Bloqueo (ABS), Distribuidor Electrónico de Frenado (REF), Ayuda al Frenado de Urgencia (AFU), Control de Estabilidad (ESP) y Control de Tracción (ASR).

Especial atención a la seguridad de los niños: tres asientos con fijación Isofix; espejo de vigilancia para visualizar las plazas traseras; testigo sonoro y luminoso de cinturones desabrochados y controles eléctricos a disposición del conductor para la traba automática de puertas y ventanas traseras.

El C4 Picasso ofrece, tanto para el conductor como para sus pasajeros, una combinación de confort, bienestar y seguridad única.

Es el segundo Visiospace que lanza la Marca al país, con prestaciones inéditas que permiten más serenidad a bordo del vehículo.

Cuenta con equipamientos vanguardistas, como lo son el freno de mano automático eléctrico, la ayuda al arranque en pendiente, o la climatización cuadri zona (versión naftera) y equipamientos de seguridad destacables, desde los 6 airbags hasta el sistema de frenado.

Diseño:
El C4 Picasso tiene, con su línea original y su superficie vidriada récord, un estilo dinámico y seductor. Es un auto moderno y sofisticado.

Con un diseño compacto y ligero está a medio camino entre un turismo y un monovolumen.

Además, su figura estilizada le brinda una aerodinámica excepcional.

Seguridad:
El C4 Picasso brinda toda la seguridad debida a un auto familiar de su categoría.

La segunda fila de asientos está equipada con 3 fijaciones ISOFIX.

Cuenta con 6 airbags: dos frontales, dos laterales y dos de cortina.

Tiene un sistema de frenado inédito con sistemas electrónicos de ayuda a la conducción: ABS, REF (Repartidor Electrónico de Frenado), AFU (Ayuda al Frenado de Urgencia) y ESP con Control de Tracción.

Confort:
EL C4 Picasso es el auto placentero por excelencia, por todas las comodidades que ofrece, tanto al conductor como a los demás pasajeros, desde la luz y visibilidad interiores (gracias a su parabrisas y a su techo vidriado panorámicos), hasta el moderno sistema de climatización cuadri zona o el espacio liberado al piso entre los asientos delanteros (versión naftera), por ejemplo.

Cuenta con un tablero de a bordo depurado para evitar distracciones de la vista y permite una posición de manejo alta.

Además posee una pantalla multifunción que integra en un solo lugar toda la información de manejo y confort necesaria al conductor.

El C4 Picasso tiene una habitabilidad de referencia, tanto en términos de espacio interior para los pasajeros (tres asientos de 2da fila de mismo ancho), como en términos de volumen de baúl y de modularidad del espacio interior deseado (asientos rebatibles y escamoteables).