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Diseño:
Incorporando rasgos familiares de última generación, Kangoo 2 renueva su imagen. En su frente se destacan sus nuevos faros, de características más envolventes, que se alargan hacia el parabrisas, acentuando su espíritu joven y actual. El paragolpes también ha sido reestilizado, con un aspecto de robustez y presencia notable. Los guardabarros han sido modificados en su diseño e incorporan protección exterior.

El Kangoo 2 es el único vehículo de su categoría que ofrece tres versiones distintas con 7 asientos. Ahora toda la familia puede viajar cómoda y segura. Sus dos puertas laterales corredizas permiten un acceso óptimo a los pasajeros. Gracias s su excelente espacio interior y su gran versatilidad, el confort está siempre asegurado.

Seguridad:
Renault hace de la seguridad uno de sus ejes fundamentales en la etapa de diseño y Kangoo 2 no es la excepción. La posición de manejo, más elevada, le brinda al conductor mejor visibilidad, aumentando la sensación de seguridad; esto facilita también el acceso, ya que no es necesario agacharse para ingresar.

Motorización:
El Kangoo 2 es el único vehículo de su categoría que ofrece tres versiones distintas con 7 asientos. Ahora toda la familia puede viajar cómoda y segura. Sus dos puertas laterales corredizas permiten un acceso óptimo a los pasajeros. Gracias s su excelente espacio interior y su gran versatilidad, el confort está siempre asegurado.

Especificaciones por versión:

Versión Authentique 1,6L DA AA CD 1P
Precio: $66,500

KANGOO 2
Arquitectura: Break / sedán vidriada, tracción delantera, 1 ó 2 puertas laterales corredizas y 1 portón trasero
Estructura: Carrocería autoportante todo acero
Grupo motopropulsor: Motor 4 tiempos implantado transversalmente con 4 cilindros en línea enfriado por agua a presión con vaso de expansión
Trenes y Suspensiones Delantera: Tipo McPherson, con ángulo de desplazamiento negativo, barra antirrolido, triángulo inferior, resortes helicoidales y amortiguadores hidraúlicos telescópicos
Trenes y Suspensiones Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados,barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
Norma Antipolución: EURO 3A
Número de plazas: 5 / 7
Motor Tipo: K4M – 730
Tipo de Combustible: Nafta sin plomo
Cilindrada (Cm³): 1598
Número de cilindros: 4
Relación de compresión: 10 : 1
Número de válvulas: 16
Potencia máxima en r.p.m. cv (kw): 95 (70) / 5000
Par motor en r.p.m. mkg (Nm): 13,2 (130) / 3750
Tipo Alimentación (combustible líquido): Inyección multipunto
Trasmisión: Por medio de 2 árboles transversales con juntas homocinéticas
Caja de velocidades tipo: JB3
Número de velocidades hacia adelante: 5
Neumáticos: 175 / 65 R 14″
Capacidad del tanque de combustible (litros): 52
Consumo en litros cada 100km a 90 Km/h: 6
Consumo en litros cada 100km a 120 Km/h: 8,6
Velocidad máxima (km/h): 160
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 14,7
Circuito de Frenos: Tipo Doble en X
Delanteros: discos ventilados, diámetro (mm): 259
Traseros: tambor, diámetro (mm): 228.6
Diámetro de giro entre cordones / muros (m): 10,5 / 10,9
Pesos en orden de marcha (kg): 1300
Máximo autorizado (kg): 1660
Carga útil (kg): 500
Volumen del compartimento de carga (dm³): 600 / 2600 – 60 / 2600 (7 asientos)

Versión Authentique 1,6 DA AA CD
Precio: $72,100

KANGOO 2
Arquitectura: Break / sedán vidriada, tracción delantera, 1 ó 2 puertas laterales corredizas y 1 portón trasero
Estructura: Carrocería autoportante todo acero
Grupo motopropulsor: Motor 4 tiempos implantado transversalmente con 4 cilindros en línea enfriado por agua a presión con vaso de expansión
Trenes y Suspensiones Delantera: Tipo McPherson, con ángulo de desplazamiento negativo, barra antirrolido, triángulo inferior, resortes helicoidales y amortiguadores hidraúlicos telescópicos
Trenes y Suspensiones Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados,barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
Norma Antipolución: EURO 3A
Número de plazas: 5 / 7
Motor Tipo: K4M – 730
Tipo de Combustible: Nafta sin plomo
Cilindrada (Cm³): 1598
Número de cilindros: 4
Relación de compresión: 10 : 1
Número de válvulas: 16
Potencia máxima en r.p.m. cv (kw): 95 (70) / 5000
Par motor en r.p.m. mkg (Nm): 13,2 (130) / 3750
Tipo Alimentación (combustible líquido): Inyección multipunto
Trasmisión: Por medio de 2 árboles transversales con juntas homocinéticas
Caja de velocidades tipo: JB3
Número de velocidades hacia adelante: 5
Neumáticos: 175 / 65 R 14″
Capacidad del tanque de combustible (litros): 52
Consumo en litros cada 100km a 90 Km/h: 6
Consumo en litros cada 100km a 120 Km/h: 8,6
Velocidad máxima (km/h): 160
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 14,7
Circuito de Frenos: Tipo Doble en X
Delanteros: discos ventilados, diámetro (mm) 259
Traseros: tambor, diámetro (mm) 228.6
Diámetro de giro entre cordones / muros (m): 10,5 / 10,9
Pesos en orden de marcha (kg): 1150 / 1170
Máximo autorizado (kg): 1660
Carga útil (kg): 500
Volumen del compartimento de carga (dm³): 600 / 2600 – 60 / 2600 (7 asientos)

Versión Authentique Plus 1,6 DA AA CD P
Precio: $74,900

KANGOO 2
Arquitectura: Break / sedán vidriada, tracción delantera, 1 ó 2 puertas laterales corredizas y 1 portón trasero
Estructura: Carrocería autoportante todo acero
Grupo motopropulsor: Motor 4 tiempos implantado transversalmente con 4 cilindros en línea enfriado por agua a presión con vaso de expansión
Trenes y Suspensiones Delantera: Tipo McPherson, con ángulo de desplazamiento negativo, barra antirrolido, triángulo inferior, resortes helicoidales y amortiguadores hidraúlicos telescópicos
Trenes y Suspensiones Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados,barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
Norma Antipolución: EURO 3A
Número de plazas: 5 / 7
Motor Tipo: K4M – 730
Tipo de Combustible: Nafta sin plomo
Cilindrada (Cm³): 1598
Número de cilindros: 4
Relación de compresión: 10 : 1
Número de válvulas: 16
Potencia máxima en r.p.m. cv (kw): 95 (70) / 5000
Par motor en r.p.m. mkg (Nm): 13,2 (130) / 3750
Tipo Alimentación (combustible líquido): Inyección multipunto
Trasmisión: Por medio de 2 árboles transversales con juntas homocinéticas
Caja de velocidades tipo: JB3
Número de velocidades hacia adelante: 5
Neumáticos: 175 / 65 R 14″
Capacidad del tanque de combustible (litros): 52
Consumo en litros cada 100km a 90 Km/h: 6
Consumo en litros cada 100km a 120 Km/h: 8,6
Velocidad máxima (km/h): 160
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 14,7
Circuito de Frenos Tipo: Doble en X
Delanteros: discos ventilados, diámetro (mm) 259
Traseros: tambor, diámetro (mm) 228.6
Diámetro de giro entre cordones / muros (m): 10,5 / 10,9
Pesos en orden de marcha (kg): 1150 / 1170
Máximo autorizado (kg): 1660
Carga útil (kg): 500
Volumen del compartimento de carga (dm³): 600 / 2600 – 60 / 2600 (7 asientos)

Versión Sportway 1,6 ABCP 2P
Precio: $78,100

KANGOO 2
Arquitectura: Break / sedán vidriada, tracción delantera, 1 ó 2 puertas laterales corredizas y 1 portón trasero
Estructura: Carrocería autoportante todo acero
Grupo motopropulsor: Motor 4 tiempos implantado transversalmente con 4 cilindros en línea enfriado por agua a presión con vaso de expansión
Trenes y Suspensiones Delantera: Tipo McPherson, con ángulo de desplazamiento negativo, barra antirrolido, triángulo inferior, resortes helicoidales y amortiguadores hidraúlicos telescópicos
Trenes y Suspensiones Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados,barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
Norma Antipolución: EURO 3A
Número de plazas: 5 / 7
Motor Tipo: K4M – 730
Tipo de Combustible: Nafta sin plomo
Cilindrada (Cm³): 1598
Número de cilindros: 4
Relación de compresión: 10 : 1
Número de válvulas: 16
Potencia máxima en r.p.m. cv (kw): 95 (70) / 5000
Par motor en r.p.m. mkg (Nm): 13,2 (130) / 3750
Tipo Alimentación (combustible líquido): Inyección multipunto
Trasmisión: Por medio de 2 árboles transversales con juntas homocinéticas
Caja de velocidades tipo: JB3
Número de velocidades hacia adelante: 5
Neumáticos: 175 / 70 R 14″
Capacidad del tanque de combustible (litros): 52
Consumo en litros cada 100km a 90 Km/h: 6
Consumo en litros cada 100km a 120 Km/h: 8,6
Velocidad máxima (km/h): 160
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 14,7
Circuito de Frenos: Tipo Doble en X
Delanteros: discos ventilados, diámetro (mm) 259
Traseros: tambor, diámetro (mm) 228.6
Diámetro de giro entre cordones / muros (m): 10,5 / 10,9
Pesos en orden de marcha (kg): 1160
Máximo autorizado (kg): 1660
Carga útil (kg): 500
Volumen del compartimento de carga (dm³): 600 / 2600 – 60 / 2600 (7 asientos)

Versión 1,6 ABCP 2PL 7A
Precio: 80,800

KANGOO 2
Arquitectura: Break / sedán vidriada, tracción delantera, 1 ó 2 puertas laterales corredizas y 1 portón trasero
Estructura: Carrocería autoportante todo acero
Grupo motopropulsor: Motor 4 tiempos implantado transversalmente con 4 cilindros en línea enfriado por agua a presión con vaso de expansión
Trenes y Suspensiones Delantera: Tipo McPherson, con ángulo de desplazamiento negativo, barra antirrolido, triángulo inferior, resortes helicoidales y amortiguadores hidraúlicos telescópicos
Trenes y Suspensiones Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados,barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
Norma Antipolución: EURO 3A
Número de plazas: 5 / 7
Motor Tipo: K4M – 730
Tipo de Combustible: Nafta sin plomo
Cilindrada (Cm³): 1598
Número de cilindros: 4
Relación de compresión: 10 : 1
Número de válvulas: 16
Potencia máxima en r.p.m. cv (kw): 95 (70) / 5000
Par motor en r.p.m. mkg (Nm): 13,2 (130) / 3750
Tipo Alimentación (combustible líquido): Inyección multipunto
Trasmisión: Por medio de 2 árboles transversales con juntas homocinéticas
Caja de velocidades tipo: JB3
Número de velocidades hacia adelante: 5
Neumáticos: 175 / 70 R 14″
Capacidad del tanque de combustible (litros): 52
Consumo en litros cada 100km a 90 Km/h: 6
Consumo en litros cada 100km a 120 Km/h: 8,6
Velocidad máxima (km/h): 160
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 14,7
Circuito de Frenos Tipo: Doble en X
Delanteros: discos ventilados, diámetro (mm): 259
Traseros: tambor, diámetro (mm): 228.6
Diámetro de giro entre cordones / muros (m): 10,5 / 10,9
Pesos en orden de marcha (kg): 1160
Máximo autorizado (kg): 1660
Carga útil (kg): 500
Volumen del compartimento de carga (dm³): 600 / 2600 – 60 / 2600 (7 asientos)

Versión Authentique 1,5 DCI DA AA CD 1P
Precio: $74,200

KANGOO 2
Arquitectura: Break / sedán vidriada, tracción delantera, 1 ó 2 puertas laterales corredizas y 1 portón trasero
Estructura: Carrocería autoportante todo acero
Grupo motopropulsor: Motor 4 tiempos implantado transversalmente con 4 cilindros en línea enfriado por agua a presión con vaso de expansión
Trenes y Suspensiones Delantera: Tipo McPherson, con ángulo de desplazamiento negativo, barra antirrolido, triángulo inferior, resortes helicoidales y amortiguadores hidraúlicos telescópicos
Trenes y Suspensiones Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados,barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
Norma Antipolución: EURO 3A
Número de plazas: 5 / 7
Motor Tipo: K9K – 700
Tipo de Combustible: Gasoil
Cilindrada (Cm³): 1461
Número de cilindros: 4
Relación de compresión: 18,8 : 1
Número de válvulas: 8
Potencia máxima en r.p.m. cv (kw): 65 (48) / 4000
Par motor en r.p.m. mkg (Nm): 16,3 (160) / 2000
Tipo Alimentación (combustible líquido): Inyección directa + turbocompresor + common rail
Trasmisión: Por medio de 2 árboles transversales con juntas homocinéticas
Caja de velocidades tipo: JB3
Número de velocidades hacia adelante: 5
Neumáticos: 165/70 R14
Capacidad del tanque de combustible (litros): 52
Consumo en litros cada 100km a 90 Km/h: 5
Consumo en litros cada 100km a 120 Km/h: 7,6
Velocidad máxima (km/h): 146
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 18,6
Circuito de Frenos Tipo: Doble en X
Delanteros: discos ventilados, diámetro (mm): 259
Traseros: tambor, diámetro (mm): 228.6
Diámetro de giro entre cordones / muros (m): 10,5 / 10,9
Pesos en orden de marcha (kg): 1105
Máximo autorizado (kg): 1660
Carga útil (kg): 500
Volumen del compartimento de carga (dm³): 600 / 2600 – 60 / 2600 (7 asientos)

Versión Authentique Plus 1,5 DCI DA AA CD
Precio: $79,600

KANGOO 2
Arquitectura: Break / sedán vidriada, tracción delantera, 1 ó 2 puertas laterales corredizas y 1 portón trasero
Estructura: Carrocería autoportante todo acero
Grupo motopropulsor: Motor 4 tiempos implantado transversalmente con 4 cilindros en línea enfriado por agua a presión con vaso de expansión
Trenes y Suspensiones Delantera: Tipo McPherson, con ángulo de desplazamiento negativo, barra antirrolido, triángulo inferior, resortes helicoidales y amortiguadores hidraúlicos telescópicos
Trenes y Suspensiones Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados,barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
Norma Antipolución: EURO 3A
Número de plazas: 5 / 7
Motor Tipo: K9K – 700
Tipo de Combustible: Gasoil
Cilindrada (Cm³): 1461
Número de cilindros: 4
Relación de compresión: 18,8 : 1
Número de válvulas: 8
Potencia máxima en r.p.m. cv (kw): 65 (48) / 4000
Par motor en r.p.m. mkg (Nm): 16,3 (160) / 2000
Tipo Alimentación (combustible líquido): Inyección directa + turbocompresor + common rail
Trasmisión: Por medio de 2 árboles transversales con juntas homocinéticas
Caja de velocidades tipo: JB3
Número de velocidades hacia adelante: 5
Neumáticos: 165/70 R14
Capacidad del tanque de combustible (litros): 52
Consumo en litros cada 100km a 90 Km/h: 5
Consumo en litros cada 100km a 120 Km/h: 7,6
Velocidad máxima (km/h): 146
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 18,6
Circuito de Frenos Tipo: Doble en X
Delanteros: discos ventilados, diámetro (mm): 259
Traseros: tambor, diámetro (mm): 228.6
Diámetro de giro entre cordones / muros (m): 10,5 / 10,9
Pesos en orden de marcha (kg): 1125 / 1145
Máximo autorizado (kg): 1660
Carga útil (kg): 500
Volumen del compartimento de carga (dm³): 600 / 2600 – 60 / 2600 (7 asientos)

Versión Sportway 1,5 ABCP 2P
Precio: $86,300

KANGOO 2
Arquitectura: Break / sedán vidriada, tracción delantera, 1 ó 2 puertas laterales corredizas y 1 portón trasero
Estructura: Carrocería autoportante todo acero
Grupo motopropulsor: Motor 4 tiempos implantado transversalmente con 4 cilindros en línea enfriado por agua a presión con vaso de expansión
Trenes y Suspensiones Delantera: Tipo McPherson, con ángulo de desplazamiento negativo, barra antirrolido, triánguloinferior, resortes helicoidales y amortiguadores hidraúlicos telescópicos
Trenes y Suspensiones Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados,barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
Norma Antipolución: EURO 3A
Número de plazas: 5 / 7
Motor Tipo: K9K – 700
Tipo de Combustible: Gasoil
Cilindrada (Cm³): 1461
Número de cilindros: 4
Relación de compresión: 18,8 : 1
Número de válvulas: 8
Potencia máxima en r.p.m. cv (kw): 65 (48) / 4000
Par motor en r.p.m. mkg (Nm): 16,3 (160) / 2000
Tipo Alimentación (combustible líquido): Inyección directa + turbocompresor + common rail
Trasmisión: Por medio de 2 árboles transversales con juntas homocinéticas
Caja de velocidades tipo: JB3
Número de velocidades hacia adelante: 5
Neumáticos: 175 / 70 R 14″
Capacidad del tanque de combustible (litros): 52
Consumo en litros cada 100km a 90 Km/h: 5
Consumo en litros cada 100km a 120 Km/h: 7,6
Velocidad máxima (km/h): 146
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 18,6
Circuito de Frenos Tipo: Doble en X
Delanteros: discos ventilados, diámetro (mm): 259
Traseros: tambor, diámetro (mm): 228.6
Diámetro de giro entre cordones / muros (m): 10,5 / 10,9
Pesos en orden de marcha (kg): 1135
Máximo autorizado (kg): 1660
Carga útil (kg): 500
Volumen del compartimento de carga (dm³): 600 / 2600 – 60 / 2600 (7 asientos)

Versión Authentique Plus 1,5 AA CD DA
Precio: $82,200

KANGOO 2
Arquitectura: Break / sedán vidriada, tracción delantera, 1 ó 2 puertas laterales corredizas y 1 portón trasero
Estructura: Carrocería autoportante todo acero
Grupo motopropulsor: Motor 4 tiempos implantado transversalmente con 4 cilindros en línea enfriado por agua a presión con vaso de expansión
Trenes y Suspensiones Delantera: Tipo McPherson, con ángulo de desplazamiento negativo, barra antirrolido, triángulo inferior, resortes helicoidales y amortiguadores hidraúlicos telescópicos
Trenes y Suspensiones Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados,barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
Norma Antipolución: EURO 3A
Número de plazas: 5 / 7
Motor Tipo: K9K – 700
Tipo de Combustible: Gasoil
Cilindrada (Cm³): 1461
Número de cilindros: 4
Relación de compresión: 18,8 : 1
Número de válvulas: 8
Potencia máxima en r.p.m. cv (kw): 65 (48) / 4000
Par motor en r.p.m. mkg (Nm): 16,3 (160) / 2000
Tipo Alimentación (combustible líquido): Inyección directa + turbocompresor + common rail
Trasmisión: Por medio de 2 árboles transversales con juntas homocinéticas
Caja de velocidades tipo: JB3
Número de velocidades hacia adelante: 5
Neumáticos: 175 / 65 R 14″
Capacidad del tanque de combustible (litros): 52
Consumo en litros cada 100km a 90 Km/h: 5
Consumo en litros cada 100km a 120 Km/h: 7,6
Velocidad máxima (km/h): 146
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 18,6
Circuito de Frenos Tipo: Doble en X
Delanteros: discos ventilados, diámetro (mm): 259
Traseros: tambor, diámetro (mm): 228.6
Diámetro de giro entre cordones / muros (m): 10,5 / 10,9
Pesos en orden de marcha (kg): 1125 / 1145
Máximo autorizado (kg): 1660
Carga útil (kg): 500
Volumen del compartimento de carga (dm³): 600 / 2600 – 60 / 2600 (7 asientos)

Diseño:
Avanzar no es sólo una palabra. Es una invitación a cambiar. A construir nuevos conceptos sobre la base sólida de la experiencia. Mégane II es evolución en diseño y tecnología aplicados al logro de un placer de conducción excepcional. Un auto que es sinónimo de evolución en diseño. Un auto que eleva al máximo tu placer de conducir. Mégane ll, tu próximo paso.

El volante regulable en altura y profundidad, los apoyacabezas delanteros con reglaje confort, o el comando satelital del audio son sólo partes de la inteligente combinación de detalles de funcionalidad que ofrecen el máximo confort. Materiales de alta calidad para un diseño interior donde predominan los tonos oscuros con apliques símil aluminio que le otorgan una cuota de deportividad. Buen espacio interior para todos los ocupantes y el baúl, con sus 520 dm³, es el de mayor capacidad de la categoría.

Seguridad:
La estructura, moldeada con aceros de distintos niveles de elasticidad, fue planeada para absorber los choques manteniendo la integridad del habitáculo. El equipamiento de serie incluye air bags frontales adaptativos (varían su nivel de inflado según la intensidad del impacto) y frenos a disco en la 4 ruedas con ABS y sistema electrónico de distribución del frenado (EBV).

Motorización:
Dos motorizaciones nafteras de 16 válvulas: 1.6 L 110 cv y 2.0 L 138 cv. Esta última acoplada a una caja manual de 6 velocidades, o con una caja proactiva automática secuencial. En diesel, la opción es un 1.5 L dCi con turbocompresor de geometría variable, inyección directa common rail más intercooler que logra 100 cv de potencia a un nivel óptimo de consumo y confort acústico.

Especificaciones según versión:

Versión 1,6L 16V Confort
Precio: $80,700

MOTOR
Tipo de Caja de Velocidades: Manual
Tipo de combustible: Nafta sin Plomo
Cilindrada (Cm³): 1598
Número de válvulas: 16
Potencia máxima en cv: 110
Régimen de potencia máxima (r.p.m): 5750
Torque máximo (m.kg): 15.2
Régimen de torque máxima (r.p.m.): 3750
Tipo de inyección: Electrónica multipunto

PRESTACIONES Y CONSUMOS
Velocidad máxima (km/h): 182
0 – 100 km/h (s): 12.8
Consumo estimado urbano en km por litro: 11.9
Consumo estimado extra-urbano en km por litro: 16.1
Capacidad del tanque de combustible (L): 60
Dirección asistida: Eléctrica variable

TRENES Y FRENOS
Tipo de tren delantero: Pseudo Mc Pherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora
Tipo de tren trasero: Eje flexible con puntos de fijación exteriores y deformación programada – resortes helicoidales
Tipo de circuito de frenos: Doble circuito en “X” y ABS con EBV.
Discos delanteros y traseros: Macizos / Ventilados

DIMENSIONES (en mm)
Distancia entre ejes: 2686
Longitud total: 4498
Ancho total entre espejos: 2026
Capacidad de baúl (dm³): 520

Versión 1,6L 16V Luxe
Precio: $87,700

MOTOR
Tipo de Caja de Velocidades: Manual
Tipo de combustible: Nafta sin Plomo
Cilindrada (Cm³): 1598
Número de válvulas: 16
Potencia máxima en cv: 110
Régimen de potencia máxima (r.p.m): 5750
Torque máximo (m.kg): 15.2
Régimen de torque máxima (r.p.m.): 3750
Tipo de inyección: Electrónica multipunto

PRESTACIONES Y CONSUMOS
Velocidad máxima (km/h): 182
0 – 100 km/h (s): 12.8
Consumo estimado urbano en km por litro: 11.9
Consumo estimado extra-urbano en km por litro: 16.1
Capacidad del tanque de combustible (L): 60
Dirección asistida: Eléctrica variable

TRENES Y FRENOS
Tipo de tren delantero: Pseudo Mc Pherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora
Tipo de tren trasero: Eje flexible con puntos de fijación exteriores y deformación programada – resortes helicoidales
Tipo de circuito de frenos: Doble circuito en “X” y ABS con EBV.
Discos delanteros y traseros: Macizos / Ventilados

DIMENSIONES (en mm)
Distancia entre ejes: 2686
Longitud total: 4498
Ancho total entre espejos: 2026
Capacidad de baúl (dm³): 520

Versión 2.0L 16V Luxe
Precio: $94,000

MOTOR
Tipo de Caja de Velocidades: Manual de 6 velocidades
Tipo de combustible: Nafta sin Plomo
Cilindrada (Cm³): 1998
Número de válvulas: 16
Potencia máxima en cv: 138
Régimen de potencia máxima (r.p.m): 5500
Torque máximo (m.kg): 19.2
Régimen de torque máxima (r.p.m.): 3750
Tipo de inyección: Electrónica multipunto

PRESTACIONES Y CONSUMOS
Velocidad máxima (km/h): 200
0 – 100 km/h (s): 9.8
Consumo estimado urbano en km por litro: 10.5
Consumo estimado extra-urbano en km por litro: 16.5
Capacidad del tanque de combustible (L): 60
Dirección asistida: Eléctrica variable

TRENES Y FRENOS
Tipo de tren delantero: Pseudo Mc Pherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora
Tipo de tren trasero: Eje flexible con puntos de fijación exteriores y deformación programada – resortes helicoidales
Tipo de circuito de frenos: Doble circuito en “X” y ABS con EBV.
Discos delanteros y traseros: Macizos / Ventilados

DIMENSIONES (en mm)
Distancia entre ejes: 2686
Longitud total: 4498
Ancho total entre espejos: 2026
Capacidad de baúl (dm³): 520

Versión 2.0L 16V Privilege
Precio:$106,000

MOTOR
Tipo de Caja de Velocidades: Manual de 6 velocidades
Tipo de combustible: Nafta sin Plomo
Cilindrada (Cm³): 1998
Número de válvulas: 16
Potencia máxima en cv: 138
Régimen de potencia máxima (r.p.m): 5500
Torque máximo (m.kg): 19.2
Régimen de torque máxima (r.p.m.): 3750
Tipo de inyección: Electrónica multipunto

PRESTACIONES Y CONSUMOS
Velocidad máxima (km/h): 200
0 – 100 km/h (s): 9.8
Consumo estimado urbano en km por litro: 10.5
Consumo estimado extra-urbano en km por litro: 16.5
Capacidad del tanque de combustible (L): 60
Dirección asistida: Eléctrica variable

TRENES Y FRENOS
Tipo de tren delantero: Pseudo Mc Pherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora
Tipo de tren trasero: Eje flexible con puntos de fijación exteriores y deformación programada – resortes helicoidales
Tipo de circuito de frenos: Doble circuito en “X” y ABS con EBV.
Discos delanteros y traseros: Macizos / Ventilados

DIMENSIONES (en mm)
Distancia entre ejes: 2686
Longitud total: 4498
Ancho total entre espejos: 2026
Capacidad de baúl (dm³): 520

Versión 2.0L 16V Privilege BVA
Precio: $113,100

MOTOR
Tipo de Caja de Velocidades: Proactiva automática secuencial
Tipo de combustible: Nafta sin Plomo
Cilindrada (Cm³): 1998
Número de válvulas: 16
Potencia máxima en cv: 138
Régimen de potencia máxima (r.p.m): 5500
Torque máximo (m.kg): 19.2
Régimen de torque máxima (r.p.m.): 3750
Tipo de inyección: Electrónica multipunto

PRESTACIONES Y CONSUMOS
Velocidad máxima (km/h): 197
0 – 100 km/h (s): 11.5
Consumo estimado urbano en km por litro: 10.1
Consumo estimado extra-urbano en km por litro: 16.1
Capacidad del tanque de combustible (L): 60
Dirección asistida: Eléctrica variable

TRENES Y FRENOS
Tipo de tren delantero: Pseudo Mc Pherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora
Tipo de tren trasero: Eje flexible con puntos de fijación exteriores y deformación programada – resortes helicoidales
Tipo de circuito de frenos: Doble circuito en “X” y ABS con EBV.
Discos delanteros y traseros: Macizos / Ventilados

DIMENSIONES (en mm)
Distancia entre ejes: 2686
Longitud total: 4498
Ancho total entre espejos: 2026
Capacidad de baúl (dm³): 520

Versión DCI Confort
Precio: $91,600

MOTOR
Tipo de Caja de Velocidades: Manual
Tipo de combustible: Diesel
Cilindrada (Cm³): 1461
Número de válvulas: 8
Potencia máxima en cv: 100
Régimen de potencia máxima (r.p.m): 4000
Torque máximo (m.kg): 20.4
Régimen de torque máxima (r.p.m.): 2000
Tipo de inyección: Directa con common rail + turbo

PRESTACIONES Y CONSUMOS
Velocidad máxima (km/h): 180
0 – 100 km/h (s): 12.9
Consumo estimado urbano en km por litro: 17.8
Consumo estimado extra-urbano en km por litro: 24.3
Capacidad del tanque de combustible (L): 60
Dirección asistida: Eléctrica variable

TRENES Y FRENOS
Tipo de tren delantero: Pseudo Mc Pherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora
Tipo de tren trasero: Eje flexible con puntos de fijación exteriores y deformación programada – resortes helicoidales
Tipo de circuito de frenos: Doble circuito en “X” y ABS con EBV.
Discos delanteros y traseros: Macizos / Ventilados

DIMENSIONES (en mm)
Distancia entre ejes: 2686
Longitud total: 4498
Ancho total entre espejos: 2026
Capacidad de baúl (dm³): 520

Versión DCI LUXE
Precio: $103,100

MOTOR
Tipo de Caja de Velocidades: Manual
Tipo de combustible: Diesel
Cilindrada (Cm³): 1461
Número de válvulas: 8
Potencia máxima en cv: 100
Régimen de potencia máxima (r.p.m): 4000
Torque máximo (m.kg): 20.4
Régimen de torque máxima (r.p.m.): 2000
Tipo de inyección: Directa con common rail + turbo

PRESTACIONES Y CONSUMOS
Velocidad máxima (km/h): 180
0 – 100 km/h (s): 12,9
Consumo estimado urbano en km por litro: 17.8
Consumo estimado extra-urbano en km por litro: 24.3
Capacidad del tanque de combustible (L): 60
Dirección asistida: Eléctrica variable

TRENES Y FRENOS
Tipo de tren delantero: Pseudo Mc Pherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora
Tipo de tren trasero: Eje flexible con puntos de fijación exteriores y deformación programada – resortes helicoidales
Tipo de circuito de frenos: Doble circuito en “X” y ABS con EBV.
Discos delanteros y traseros: Macizos / Ventilados

DIMENSIONES (en mm)
Distancia entre ejes: 2686
Longitud total: 4498
Ancho total entre espejos: 2026
Capacidad de baúl (dm³): 520

Caracteristicas
• 3.0 from 5
Satisfaccion
• 4.0 from 5
Funcionamiento
• 4.0 from 5
Calidad
• 3.0 from 5
Precio
• 4.0 from 5
Facilidad de uso
• 3.0 from 5

Diseño:
Sus laterales, dominados por líneas puras y rectas, con abultados pasa ruedas, destacan una línea de cintura agresiva, que remata en las luces posteriores, de gran tamaño. La boca de carga es amplia y baja, para favorecer las maniobras de carga y descarga. Se destaca de su tercer volumen, la gran superficie acristalada, brindando luminosidad y visibilidad a todos los ocupantes.

Impecables terminaciones y materiales agradables tanto para el tacto como para la visión. La amplia área vidriada dan luminosidad al ambiente aportando una sensación de amplitud. Amplio tablero, con una consola central que agrupa todos los mandos, que demuestra el cuidado de la ergonomía por hacer la conducción relajada y simple. Todo el confort posible, radio con lector de CD y MP3 y comando satelital; climatizador automático digital, CD Changer de 6 discos, tapizado de cuero, insertos de aluminio que le brindan una imagen y estilo sin precedentes. Los sensores de luz y lluvia, permiten concentrarse en el manejo.

Seguridad:
La carrocería está moldeada con aceros de diferentes composiciones y espesuras de tipo HLE (Alto límite de elasticidad) y THLE (Altísimo límite de elasticidad). Cinturones de seguridad y air bags frontales para el conductor y el pasajero de Mégane adaptativos actúan conjuntamente con un pedal de freno retráctil y una columna de dirección diseñada para proteger las piernas del conductor.

Motorización:
Motor 1.6 L 16 v 110 CV Motorización de 16 válvulas de 1.6 litros de cilindrada queeroga 110 CV. Propulsor enérgico que permite una conducción ágil y económica a la vez.

Motor 2.0 L 16 V 138 CV Motor 2.0 litros de 138 CV de potencia de exclusiva distribución variable, económico y suave.

Motor 1.5 L dCi 100 CV Diesel con 1.5 litros de cilindrada Inyección directa Common Rail más turbo de geometría variable más intercooler de 100 CV de potencia.

Especificaciones según versión

Versión 1,6L 16V Confort Plus
Precio: $87,900

MEGANE II
Motorización: 1,6 16v
Versiones disponibles: Confort Plus / Luxe

MOTOR
Cilindrada (Cm³): 1598
Número de cilindros / de válvulas: 4 / 16
Potencia máxima (cv): 110
Régimen de potencia máxima (r.p.m.): 5750
Torque máximo (m.kg): 15.2
Régimen de torque máxima (r.p.m.): 3750
Tipo de inyección: Electrónica multipunto
Combustible : Nafta sin plomo

CAJA DE VELOCIDADES
Tipo de caja de velocidades: Manual de 5 marchas
Tipo: JH3

PRESTACIONES
Velocidad máxima (km/h): 180
0 – 100 km/h (s): 13.1

CONSUMOS (en km/l) – Norma NBR 7024 excepto (*) norma europea CEE 93/116
Urbano: 11.9
Extra-urbano (vacío, sin aire acondicionado): 16.1

DIRECCION, TRENES Y FRENOS
Dirección: Eléctrica con asistencia variable y diámetro de giro de 10,70 m
Suspensión delantera: Pseudo Mc Pherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora
Suspención trasera: Eje flexible con puntos de fijación exteriores, deformación programada y resortes helicoidales
Tracción: Delantera
Frenos: Doble circuito en “X”, sistema ABS con EBV discos ventilados delanteros de 280 mm de diámetro y sólidos traseros de 240 mm de diámetro

CAPACIDADES Y PESOS
Depósito de combustible (litros): 60
Capacidad del baúl (dm3): 520 / 1600 (con asiento rebatido)

Versión 2.0L 16V Privilege
Precio: $110,000

MEGANE II
Motorización: 2,0 16v
Versiones disponibles: Privilege

MOTOR
Cilindrada (Cm³): 1998
Número de cilindros / de válvulas: 4 / 16
Potencia máxima (cv): 138
Régimen de potencia máxima (r.p.m.): 5500
Torque máximo (m.kg): 19.2
Régimen de torque máxima (r.p.m.): 3750
Tipo de inyección: Electrónica multipunto
Combustible : Nafta sin plomo

CAJA DE VELOCIDADES
Tipo de caja de velocidades: Manual de 6 marchas
Tipo: ND0

PRESTACIONES
Velocidad máxima (km/h): 198
0 – 100 km/h (s): 10.2

CONSUMOS (en km/l) – Norma NBR 7024 excepto (*) norma europea CEE 93/116
Urbano: 10.5
Extra-urbano (vacío, sin aire acondicionado): 16.5

DIRECCION, TRENES Y FRENOS
Dirección: Eléctrica con asistencia variable y diámetro de giro de 10,70 m
Suspensión delantera: Pseudo Mc Pherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora
Suspención trasera: Eje flexible con puntos de fijación exteriores, deformación programada y resortes helicoidales
Tracción: Delantera
Frenos: Doble circuito en “X”, sistema ABS con EBV discos ventilados delanteros de 280 mm de diámetro y sólidos traseros de 240 mm de diámetro.

CAPACIDADES Y PESOS
Depósito de combustible (litros): 60
Capacidad del baúl (dm3): 520 / 1600 (con asiento rebatido)

Versión DCI LUXE
Precio: $106,800

MEGANE II
Motorización: 1,5 dCi
Versiones disponibles: Luxe

MOTOR
Cilindrada (Cm³): 1461
Número de cilindros / de válvulas: 4 / 8
Potencia máxima (cv): 100
Régimen de potencia máxima (r.p.m.): 4000
Torque máximo (m.kg): 20.4
Régimen de torque máxima (r.p.m.): 2000
Tipo de inyección: Directa con common rail + turbo intercooler
Combustible : Diesel

CAJA DE VELOCIDADES
Tipo de caja de velocidades: Manual de 5 marchas
Tipo: JR5 118

PRESTACIONES
Velocidad máxima (km/h): 178
0 – 100 km/h (s): 13.1

CONSUMOS (en km/l) – Norma NBR 7024 excepto (*) norma europea CEE 93/116
Urbano: 5,6 L cada 100 km
Extra-urbano (vacío, sin aire acondicionado): 4,1 L cada 100 km

DIRECCION, TRENES Y FRENOS
Dirección: Eléctrica con asistencia variable y diámetro de giro de 10,70 m
Suspensión delantera: Pseudo Mc Pherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora
Suspención trasera: Eje flexible con puntos de fijación exteriores, deformación programada y resortes helicoidales
Tracción: Delantera
Frenos: Doble circuito en “X”, sistema ABS con EBV discos ventilados delanteros de 280 mm de diámetro y sólidos traseros de 240 mm de diámetro.

CAPACIDADES Y PESOS
Depósito de combustible (litros): 60
Capacidad del baúl (dm3): 520 / 1600 (con asiento rebatido)

Diseño:
Dotado de un estilo único, con líneas dinámicas y envolventes, de gran perfil aerodinámico y gran superficie vidriada en todos sus ángulos, el Renault Scénic se impone nuevamente. Con un estilo elegante y una figura audaz el Renault Scénic se destaca por sus proyectores delanteros de doble óptica, proyectores antiniebla, paragolpes color carrocería, llantas de aleación y dos grillas de toma de aire tipo panal de abejas.

El interior del Scénic se encargará de que no extrañes nada de tu casa, ni siquiera tu sillón favorito. Sus butacas removibles logran que puedas sentirte cómodo tanto en su interior como en una montaña o una playa. Una infinidad de gavetas distribuidas por todo el habitáculo y las mesitas plegables tipo “aviación” en el respaldo del asiento delantero permiten que hasta los mas chicos puedan conservar el orden y disfrutar más.

Seguridad:
Sistema C.A.R. (cierre automático de puertas en rodaje), dispositivo anti-arranque comandado por transponder y pre-equipamiento de alarma. Tanto el doble Air Bag como las barras de protección lateral en puertas, te cuidan a vos y a quienes te acompañan. Los apoyacabezas son cómodos, regulables en altura e inclinación y los cinturones de seguridad vienen con limitador de esfuerzo.

Motorización:
Scénic te ofrece tres motorizaciones diferentes. Podes optar por el novedoso motor 2.0 L de 16 válvulas, que desarrolla una potencia de 140 cv y te brinda una velocidad máxima de 194 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, o bien, por el ya conocido motor 1.6 L de 110 cv de potencia y 16 válvulas. Las versiones diesel te acercan el motor turboalimentado de 1.9 L, con una potencia máxima de 100 cv y con el mejor equilibrio entre consumo y agilidad. Elegí el que más te guste.

Especificaciones por versión:

Versión 1,6L 16V Confort
Precio: $86,200

FICHA TECNICA
Arquitectura: Monovolumen 5 puertas. Tracción delantera.
Estructura: Carrocería monoblock en acero; 4 ruedas independientes.
Grupo motopropulsor: Ubicación transversal. Motor 4 tiempos – 4 cilindros en línea, refrigerado por agua presurizada con vaso de expansión.
Delantera: Tipo MacPherson con triángulo inferior y efecto antipercusión. Amortiguadores hidráulicos telescópicos con muelles helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados, 4 barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos inclinados.
Cilindrada (Cm³): 1598
Tipo de Combustible: Nafta
Número de válvulas: 16
Potencia máxima, cv (kw) / RPM: 110 (81) / 5750
Torque máximo, mkg (Nm) / RPM: 15.1 (148) / 3750
Tipo de Alimentación: Inyección multipunto
Número marchas hacia adelante: 5
Llantas: Acero
Neumáticos: 185/65 R x 15″
Capacidad del tanque de combustible (lts.): 60
Consumo en litros cada 100 km a velocidad estable a 90 km/h: 5.3
Consumo en litros cada 100 km a velocidad estable a 120 km/h: 7.4
Velocidad máxima (km/h): 179
Aceleración de 0 a 100 km/h (s): 12.1
Aceleración de 0 a 1000 metros (s): 33.6
Volumen del compartimiento de carga (dm³): 410 / 1800

Versión 1,6L 16V Sportway
Precio: $90,600

FICHA TECNICA
Arquitectura: Monovolumen 5 puertas. Tracción delantera.
Estructura: Carrocería monoblock en acero; 4 ruedas independientes.
Grupo motopropulsor: Ubicación transversal. Motor 4 tiempos – 4 cilindros en línea, refrigerado por agua presurizada con vaso de expansión.
Delantera: Tipo MacPherson con triángulo inferior y efecto antipercusión. Amortiguadores hidráulicos telescópicos con muelles helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera: Ruedas independientes con brazos arrastrados, 4 barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos inclinados.
Cilindrada (Cm³): 1598
Tipo de Combustible: Nafta
Número de válvulas: 16
Potencia máxima, cv (kw) / RPM: 110 (81) / 5750
Torque máximo, mkg (Nm) / RPM: 15.1 (148) / 3750
Tipo de Alimentación: Inyección multipunto
Número marchas hacia adelante: 5
Llantas: Aleación
Neumáticos: 195/60 R x 15″
Capacidad del tanque de combustible (lts.): 60
Consumo en litros cada 100 km a velocidad estable a 90 km/h: 5.3
Consumo en litros cada 100 km a velocidad estable a 120 km/h: 7.4
Velocidad máxima (km/h): 179
Aceleración de 0 a 100 km/h (s): 12.1
Aceleración de 0 a 1000 metros (s): 33.6
Volumen del compartimiento de carga (dm³): 410 / 1800

El Nuevo Renault Koleos Gama 2010 es un vehículo ideal para escapar de la rutina diaria, mientras que sigue manteniendo sus cualidades principales: es confortable, de fácil conducción y demuestra una real capacidad off road.

Fue diseñado para ser versátil, tanto en la ciudad, como en rutas y autopistas o fuera de los caminos. Renault Koleos Gama 2010 también brinda el mismo standard de confort que se espera de un sedan, y un gran espacio en la cabina digno de un monovolumen compacto.

Con el objetivo de posicionarse como el SUV 4×4 más equipado y performante del segmento, Renault Koleos mejora su gama ampliando la oferta y aumentando su ya destacado equipamiento premium.

CARACTERISTICAS:

Exterior:

Con verdaderas capacidades 4×4, Koleos es eficaz sobre todas las superficies. Su importante distancia del suelo, sus ángulos de ataque y de fuga y la gestión electrónica inteligente de su sistema de transmisión, te permiten andar con seguridad sobre los terrenos más difíciles: tierra, nieve, hielo, barro y cualquier otro que pretendas atravesar.

Interior:

La capacidad de carga de su enorme baúl es de 450 litros y de ser necesario se puede ampliar con un sólo movimiento gracias al inteligente sistema Easy Estate que permite plegar hacia adelante los asientos traseros por medio de pequeñas palancas. Y para ocultar los elementos más valiosos, esconde gavetas adicionales debajo del piso.

Estructura:

La estructura de la carrocería dispone de zonas de deformación programada que absorben una parte de la energía en caso de choque. Un conjunto completo de airbags (dos frontales delanteros, dos laterales delanteros y dos cortinas delantera y trasera) protege a los pasajeros. De ser necesario, los airbags del acompañante pueden desactivarse (con indicador en el tablero).

Motorización:

Con verdaderas capacidades 4×4, Koleos es eficaz sobre todas las superficies. Su importante distancia del suelo, sus ángulos de ataque y de fuga y la gestión electrónica inteligente de su sistema de transmisión, te permiten andar con seguridad sobre los terrenos más difíciles: tierra, nieve, hielo, barro y cualquier otro que pretendas atravesar. Acoplado al ESP, el sistema All Mode 4×4-i, garantiza una adherencia óptima gracias a una distribución precisa de la tracción entre las cuatro ruedas. Ante las superficies más extremas, el control siempre será tuyo.

ESPECIFICACIONES POR MODELO:

Expresion 4×2
Precio: u$s30,900

KOLEOS
Tipo de caja de velocidad: BVM6
Numero de plazas: 5
Motor : 2TR
Tipo: Nafta 2.5 L
Cilindrada (cm3): 2488
Numero de cilindros / válvulas: 4 / 16
Compresión: 9.6 : 1
Potencia kW / (CH): 126 / (170) (6000 r.p.m.)
Máximo torque (Nm): 226 (4400 r.p.m.)
Tipo de inyección: Multipunto
Tipo de combustible: 95 Octanos
Catalizador: SI
Caja de velocidades: Mecánica
Tipo: ND5
Número de velocidades: 6

PERFORMANCES
Velocidad máxima: 191km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h (s): 9.0

CONSUMO
CO² (g/km): 230
Urbano, cada 100 km (litros): 13.0
Ruta, cada 100 km (litros): 7.6
Mixto, cada 100 km (litros): 9.6

DIRECCION
Dirección: Eléctrica, con asistencia variable

PESO
En orden de marcha: 1564
Máximo autorizado: 2100

Dinamique 4×4 MT
Precio: u$s35,590

KOLEOS
Tipo de caja de velocidad: BVM6
Numero de plazas: 5
Motor : 2TR
Tipo Nafta: 2.5 L
Cilindrada (cm3): 2488
Numero de cilindros / válvulas: 4 / 16
Compresión: 9.6 : 1
Potencia kW / (CH): 126 / (170) (6000 r.p.m.)
Máximo torque (Nm): 226 (4400 r.p.m.)
Tipo de inyección: Multipunto
Tipo de combustible: 95 Octanos
Catalizador: SI
Caja de velocidades: Mecánica
Tipo: ND8
Número de velocidades: 6

PERFORMANCES
Velocidad máxima: 190
Aceleración de 0 a 100 km/h (s): 9.3

CONSUMO
CO² (g/km): 237
Urbano, cada 100 km (litros): 13.2
Ruta, cada 100 km (litros): 8.0
Mixto, cada 100 km (litros): 9.9

DIRECCION
Dirección: Eléctrica, con asistencia variable

PESO
En orden de marcha: 1622
Máximo autorizado: 2150

Privilege 4×4 MT
Precio: u$s40,030

KOLEOS
Tipo de caja de velocidad: BVM6
Numero de plazas: 5
Motor: 2TR
Tipo: Nafta 2.5 L
Cilindrada (cm3): 2488
Numero de cilindros / válvulas: 4 / 16
Compresión: 9.6 : 1
Potencia kW / (CH): 126 / (170) (6000 r.p.m.)
Máximo torque (Nm): 226 (4400 r.p.m.)
Tipo de inyección: Multipunto
Tipo de combustible: 95 Octanos
Catalizador: SI
Caja de velocidades: Mecánica
Tipo: ND8
Número de velocidades: 6

PERFORMANCES
Velocidad máxima: 190
Aceleración de 0 a 100 km/h (s): 9.3

CONSUMO
CO² (g/km): 237
Urbano, cada 100 km (litros): 13.2
Ruta, cada 100 km (litros): 8.0
Mixto, cada 100 km (litros): 9.9

DIRECCION
Dirección: Eléctrica, con asistencia variable

PESO
En orden de marcha: 1622
Máximo autorizado: 2150

Privilege 4×4 AT
Precio: u$s42,100

KOLEOS
Tipo de caja de velocidad: CVT
Numero de plazas: 5
Motor: 2TR
Tipo: Nafta 2.5 L
Cilindrada (cm3): 2488
Numero de cilindros / válvulas: 4 / 16
Compresión: 9.6 : 1
Potencia kW / (CH): 126 / (170) (6000 r.p.m.)
Máximo torque (Nm): 226 (4400 r.p.m.)
Tipo de inyección: Multipunto
Tipo de combustible: 95 Octanos
Catalizador: SI
Caja de velocidades: Variable continua
Tipo: FK8
Número de velocidades: 6

PERFORMANCES
Velocidad máxima: 185
Aceleración de 0 a 100 km/h (s): 10.3

CONSUMO
CO² (g/km): 228
Urbano, cada 100 km (litros): 12.0
Ruta, cada 100 km (litros): 8.0
Mixto, cada 100 km (litros): 9.5

DIRECCION
Dirección: Eléctrica, con asistencia variable

PESO
En orden de marcha: 1655
Máximo autorizado: 2200